家喻户晓开云体育，当今国内汽车市集仍是全面投入新能源时间，市面上新能源车型的销量总收获（单月）仍是跳动燃油车型。磋磨词不成否定，一些燃油车型依旧受到耗尽者青睐，领有可以的销量收获。不外说的确话，现时市面上依旧领有优秀销量的燃油车型，不仅有建树丰富、实力优秀的车型，也有一些抽象实力并不优秀，我有些不太连合它们受到耗尽者青睐的原因。今天咱们就来聊一款这样的车型，它是日系品牌结伴车型，定位紧凑型SUV，官方起售价钱为12.59万元，在2024年7月，获得了9586辆的单车月销量，它便是东风日产逍客。

咱们先来看逍客的价钱，看成一款紧凑型SUV，逍客的官方指令价从12.59万元到17.49万元，这样的价钱庸俗耗尽者如实大约遴选，但是当今市面上仍是有庞大继承新能源能源的紧凑型SUV，官方指令价看护在15万元以内，比如说比亚迪打造的元PLUS，官方指令价从11.98万元到16.38万元，很剖析，逍客并莫得什么价钱上风。

从今日全国木瓜批发市场价格上来看，当日最高报价18.00元/公斤，最低报价6.00元/公斤，相差12.00元/公斤。

因为全球的审好意思喜好不同，咱们就省略备说逍客的外不雅策画了，不外我个东说念主以为依旧继承日产传统策画的逍客，固然辨识度高，但其策画与潮水、先锋并莫得什么干系。而从车身数据来说，逍客的在售车型为用户提供两种遴选，其部分车型（主若是低配版块）继承4401*1837*1611的车身，轴距为2646毫米，另外一部分车型则 继承4440*1840*1627毫米的车身，轴距为2665毫米。从数据看，逍客的车身空间阐扬并不优秀，毕竟如今市集上“内卷”的情况很严重，元PLUS继承4455*1875*1615毫米的车身，轴距2720毫米；宋PLUS DM继承4775*1890*1670毫米的车身，轴距2765毫米，逍客的车身数据与这些同级别新能源车型比较，差距很剖析。

新能源时间，亦然车辆智能化的时间，咱们来望望逍客为全球提供的科技智能建树。率先说中控屏，逍客部分低配版块只搭载9英寸的小屏幕，固然其部分高配版搭载12.3英寸的屏幕，但是现时市面上其它新能源紧凑型SUV，为用户提供的中控屏尺寸庞大达到15.6英寸。同期，比较其它新能源车型通顺的中控系统，逍客的中控系统存在较为剖析的卡顿时事。在援手驾驶建树方面，逍客固然有三款在售车型搭载L2级智能援手驾驶功能，但是其提供的多样功能，常常会出现识别虚伪的情况，何况惊怖这三款高配版块以外，其它逍客在售版块中，搭载360°倒车影像的仅有一款。与之比较，现时市面上指令价与逍客接近的新能源紧凑型SUV，险些仍是标配了L2级别的智能援手操控建树，何况给东说念主的体验感愈加优秀。

再来说能源系统，服气许多东说念主遴选逍客，王人是因为“日系车省油”。但是逍客在售车型中，2.0L的版块仅能提供111千瓦最大功率和194牛·米最大扭矩，百公里抽象油耗6.67升；1.3T版块仅能提供116千瓦最大功率和270牛·米最大扭矩，百公里抽象油耗接近7升。比较之下，比亚迪宋PLUS DM的在售车型，不仅大约为用户提供纯电动出行体验，在WLTC工况环境下，百公里抽象油耗也只须1.15升（部分油耗较高的版块），油耗阐扬远低于逍客。

一样的真谛，在得志地建树方面，逍客的阐扬，也远远比不上同价位、同级别其它自主品牌新能源车型。是以我很不睬解，为什么遴选逍客的耗尽者这样多？汽车实质上，仅仅一款为耗尽者提供出行纵情的器用，按照常理来说，各方面实力王人不算优秀的逍客，蓝本应该逐渐销量惨淡，但是它却依旧不断获得优秀的销量收获，难说念耗尽者对东风日产的“信仰”就这样坚固吗？不知说念有莫得懂的一又友开云体育，可以为我解惑呢？