易车讯 6月11日，乘用车市集信息联席会(乘联会)公布最新销量数据。5月世界乘用车市集零卖171.0万辆，同比下落1.9%，环比增长11.4%。本年以来累计零卖807.3万辆，同比增长5.7%。

5月自主品牌零卖98万辆，同比增长12%，环比增长12%。当月自主品牌国内零卖份额为57.6%，同比增长7.3个百分点；2024年自主品牌累计份额56%，相干于客岁同时增多6.6个百分点。5月自主品牌批发市集份额64%，较客岁同时增长9.2个百分点；自主品牌在新动力市集和出口市集得回明显增量。头部传统车企转型升级弘扬优异，比亚迪、奇瑞汽车、吉祥汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提高明显。

5月主流结伴品牌零卖49万辆，同比下落21%，环比增长8%。5月德系品牌零卖份额18.6%，同比下落2个百分点，日系品牌零卖份额14.8%，同比下落3.2个百分点。好意思系品牌市集零卖份额达到6.7%，同比下落1.4个百分点。

5月豪华车零卖24万辆，同比下落3%，环比增长19%。5月的豪华品牌零卖份额14%，同比下落0.2个百分点，传统豪华车市集需求并不很强。

5月新动力乘用车出产达到88.1万辆，同比增长31.0%，环比增长9.9%。5月新动力乘用车批发销量达到89.7万辆，同比增长32.1%，环比增长13.8%。5月新动力车市集零卖80.4万辆，同比增长38.5%，环比增长18.7%。5月新动力车出口9.4万辆，同比下落4.0%，环比下落18.8%。

5月新动力车国内零卖渗入率47.0%，较客岁同时33%的渗入率提高14个百分点。5月国内零卖，自主品牌中的新动力车渗入率71.2%；豪华车中的新动力车渗入率28.4%；而主流结伴品牌中的新动力车渗入率仅有7.5%。从月度国内零卖份额看，5月主流自主品牌新动力车零卖份额71%，同比下落2.1个百分点；结伴品牌新动力车份额4.5%，同比下落0.1个百分点；新势力份额16.3%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长3.5个百分点；特斯拉份额6.4%，同比下落0.5个点。